AENA prevé incrementar el 1 de junio un 22% las tasas aeroportuarias del Prat

De los 48 aeropuertos del Reino de España, 23 bajan un 0,63 las tasas, 21 suben una media de un 2% y los tres más grandes, que soportan el 51% del tránsito, suben. Mallorca, un 4,21; Madrid, un 17,05, y Barcelona, el 22,08 %. Reus y Girona suben un 1,75%. Aunque la subida anunciada por AENA de las tasas aeroportuarias se sitúan en el 18,9%, al haber bajado en los dos últimos años las correspondientes a la navegación aérea un 15%, se rebaja la cifra que tienen que pagar las compañías hasta el 10,2% de media. 
Si bien desde las compañías aéreas se insiste que esta subida es "desorbitada" y que perjudicará no sólo la demanda de los pasajeros, sino también el turismo, puesto que tres de cada cuatro turistas llegan a España a través de los aeropuertos, AENA insiste que las tasas son un 43,5% más baratas que el resto de Europa.
 A guisa de ejemplo, el gestor aeroportuario indica los costes que tienen que pagar las compañías aéreas en dos aeropuertos de referencia españoles, como son Madrid-Barajas y Barcelona-el Prat, de acuerdo con un avión tipo de 115 plazas. 
 En Barajas, el coste de escalera de este avión que provenga del espacio europeo es de 1.798 euros, ante los 4.756 euros en aeropuertos europeos similares, Londres-Heathrow, Amsterdam, Paris-Charles de Gaulle y Frankfurt, mientras que el caso de un vuelo internacional el coste sería de 2.198 euros para el aeropuerto madrileño y de 8.904 euros para los otros europeos.
 Para el caso de Barcelona y en un supuesto parecido, comparado con los aeropuertos de Roma, Múnich, Londres-Gatwick, París-Orly y Zúrich, en el Prat se pagarían 1.644 euros ante los 3.948 euros en vuelos del espacio económico europeo, y de 1.996 euros ante los 7.023 euros en trayectos internacionales
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